A、買方
B、賣方
C、船公司
D、收貨人
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A、已出運(yùn)
B、未裝船
C、可簽B/L
D、托運(yùn)人責(zé)任已終止
A、無(wú)船承運(yùn)人
B、收貨人代理
C、與承運(yùn)人訂合同的人
D、發(fā)貨人
A、記名提單
B、不記名提單
C、待裝船提單
D、指示提單
A、B/L
B、CPL
C、S/O
D、M/R
A、與承運(yùn)人訂有合同的人
B、貨運(yùn)代理人
C、買方
D、無(wú)船承運(yùn)人
A、船公司代理
B、提單持有人
C、無(wú)船承運(yùn)人
D、貨運(yùn)代理人
A、交貨憑證
B、合同證明
C、貨物收據(jù)
D、集裝箱交接憑證
A、早
B、一樣
C、晚
D、可以早,也可晚
A、不記名提單
B、記名提單
C、指示提單
D、海運(yùn)提單
A、到付
B、預(yù)付
C、部分預(yù)付
D、部分到付
最新試題
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵氖牵ǎ?/p>
件雜貨裝載不正確的是()。
鐵路整車貨物裝車后,貨運(yùn)室填寫()。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場(chǎng)接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
鐵路運(yùn)輸由()填寫托運(yùn)單。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過(guò)()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫(kù),拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。