冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)分電器軸裝在機(jī)油泵的頂端，利用速比為（）的斜齒輪由凸輪軸經(jīng)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)。

無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中，傳感器（即信號(hào)發(fā)生器）取代了原來(lái)分電器中的斷電器（凸輪和觸點(diǎn)）。它是一種將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和怠速時(shí)，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時(shí)間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點(diǎn)火過(guò)早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。

學(xué)生a說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的擊穿電壓最高，當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時(shí)可高達(dá)19kV，學(xué)生b說(shuō)：汽車加速時(shí)，由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說(shuō)服正確的是（）。

下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃反饋進(jìn)行控制點(diǎn)火提前角。

進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角。

學(xué)生a說(shuō)：如果混合氣的燃燒速率不變，則最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)按線性增加，學(xué)生b說(shuō)：最佳點(diǎn)火提前角，應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大，但不是線性的。下列說(shuō)服正確的是（）。

在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，斷電器上有一對(duì)固定的觸點(diǎn)俗稱白金觸點(diǎn)，它的主要材料為（）。