單項選擇題汽車大修后，在使用中可用每千公里故障次數(shù)、保養(yǎng)周期和大修間隔里程來衡量汽車的（）。

A.動力性
B.經(jīng)濟性
C.修理質(zhì)量
D.可靠性


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1.單項選擇題汽車主減速器主動齒輪齒厚和被動齒輪齒厚經(jīng)磨損減小0.5mm以上時，應(yīng)（）。

A.更換
B.鍍鉻修復(fù)
C.堆焊修復(fù)
D.金屬噴涂修復(fù)

2.單項選擇題在慣性式滾筒制動實驗臺上進行動態(tài)檢查汽車制動器，其試驗條件接近汽車實際行駛情況，其結(jié)構(gòu)特點是裝有與滾筒相連的飛輪，飛輪的作用是（）。

A.用飛輪的慣性質(zhì)量模擬汽車的慣性質(zhì)量。
B.用飛輪的慣性質(zhì)量模擬被測車輪的慣性質(zhì)量。
C.用飛輪的動能模擬汽車的平移動能。
D.用飛輪的動能模擬被測車輪的轉(zhuǎn)動動能。

3.單項選擇題關(guān)于汽車液壓制動系統(tǒng)真空增壓器的說法不正確的是（）。

A.真空增壓器位于制動總泵與分泵之間
B.不制動時，真空增壓器的增壓缸充滿制動液
C.當(dāng)真空增壓器無真空源的情況下，增壓缸中的球閥關(guān)閉，使制動總泵與分泵之間油道切斷
D.真空增壓器主要由加力氣室、增壓缸和控制閥三部分組成

4.單項選擇題關(guān)于液力偶合器，不正確的是（）。

A.液力偶合器傳動的必要條件是工作液在泵輪和渦輪之間的循環(huán)流動。
B.渦輪轉(zhuǎn)速總是低于泵輪轉(zhuǎn)速。
C.工作液循環(huán)流動過程中，扭矩傳遞損失較大。
D.泵輪與渦輪之間不能徹底分離。

5.單項選擇題（）不符合機動車整車大修竣工驗收技術(shù)標準。

A.使用單位必須嚴格執(zhí)行汽車走合的規(guī)定。
B.有關(guān)修理的資料，應(yīng)由承修單位負責(zé)填寫，隨車移交送修單位。
C.不論送修時汽車裝備狀況如何，均應(yīng)配備齊全。
D.在保修期限和保修范圍內(nèi)，出現(xiàn)任何故障，應(yīng)由承修單位負責(zé)修復(fù)。