A.簽訂水上運輸合同,并支付運費
B.負責(zé)辦理出口許可證
C.提交商業(yè)發(fā)票和運輸單證
D.由買方協(xié)助取得進口許可證
E.支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用
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A.DAF
B.DES
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D.EXW
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E.DDP
A.進口許可證
B.提單
C.海運單
D.進口所需的海關(guān)手續(xù)
E.證明交貨合格的憑證
A.出口許可證
B.商業(yè)發(fā)票及電子數(shù)據(jù)
C.出口包裝
D.其他出境所需官方證件
E.證明所交貨物與合同相關(guān)證件
A.買方指派船只未按時到港交貨
B.買方指派船只只提前停止裝貨
C.買方未及時發(fā)出派船通知
D.賣方未按時做好備貨出運工作
E.賣方未能辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)
最新試題
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點,在這一點,因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點被稱為()。
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
技術(shù)變動的原因有()
出口國對進口國市場實行傾銷需要具備的條件有()。
貿(mào)易國家記錄和編制進出口貨物統(tǒng)計的方法有()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
集體行動理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團的集體行動是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實施的合理性?()
經(jīng)濟學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。