A.5;過補償;欠補償;1%~10%
B.10;過補償;欠補償;3%~20%
C.10;過補償;全補償及欠補償;3%~20%
D.10;過補償;全補償;5%~25%
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A.負責人
B.調(diào)度長
C.運方人員
D.上級調(diào)度
A.消耗有功,輸出無功
B.輸出有功,消耗無功
C.消耗有功,消耗無功
D.輸出有功,輸出無功
A.電網(wǎng)電壓的高低來決定分級減載的
B.用戶的重要程度來決定分級減載的
C.負荷電流的大小來決定分級減載的
D.都不對
A.一類故障
B.一般事故
C.重大事故
D.特別重大事故
A.收發(fā)信機及其通道不能正常工作
B.收發(fā)信機及其通道仍能正常工作,但停信及跳閘邏輯不能工作
C.收發(fā)信機及其通道仍能正常工作,但停信邏輯可以工作,跳閘邏輯不能工作
D.收發(fā)信機及其通道不能正常工作,但停信及跳閘邏輯能工作
最新試題
帶終端變壓器的220kV線路強送,終端變壓器中性點可不直接接地。
電流互感器二次回路上工作時,禁止采用熔絲或?qū)Ь€纏繞方式短接二次回路。
斷路器失靈保護一般只考慮一相拒動,且只考慮故障相拒動才啟動失靈保護,非故障相拒動不啟動失靈保護。
線路距離保護不帶方向。
兩組電壓互感器并列操作時,先并一次側(cè),后并二次側(cè)。
立放水平排列的矩形母線,優(yōu)點是散熱條件好,缺點是當母線短路時產(chǎn)生很大電動力,其抗彎能力差。
線路開關(guān)實際切除故障的次數(shù)差一次達極限值時,重合閘應停止。
有備用變壓器或備用電源自動投入的變電所,當運行變壓器確因保護誤動跳閘時,也應先起用備用變壓器或備用電源,然后再檢查跳閘的變壓器。
電磁式電壓互感器與空載母線并列運行時,可能引起諧振過電壓。
發(fā)生各種不同類型短路時,電壓對稱分量的變化規(guī)律,三相短路時母線上正序電壓下降得最多,單相短路時正序電壓下降最少。