25G空調列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機組三臺，輔助發(fā)電機組一臺，總裝機容量為（）。

下列是集成電路封裝類型的有（）。

JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經（）后，自動恢復軸位顯示。

LCK-25型單元式空調機組，主電路用（）取代接觸器。

21區(qū)（H-1）火災危險環(huán)境固定安裝者可以選用（）類型的開關電器。

采用單獨供電的客車，熒光燈照明的平均照度應低于（）。

對于電動機保護用的空氣開關，其（）倍長延時電流整定的可返回時間必須大于或等于電動機實際啟動時間。

用集成運算放大器組成模擬信號運算電路時，通常工作在（）。

客車新制燈具導電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%時，應不低于（）。

雙繞組感應子發(fā)電機的KT-1型自勵恒壓裝置設有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負載由（）供電。