A、制動時汽車的方向穩(wěn)定性
B、操縱穩(wěn)定性
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A.ABS系統(tǒng)
B.驅(qū)動力控制系統(tǒng)
C.汽油噴射系統(tǒng)
D.電子控制懸架系統(tǒng)
A、制動距離
B、制動減速度
C、制動抗熱衰退性能
D、制動方向穩(wěn)定性
A、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。
B、機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;
C、有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。
D、交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。
A、按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn);
B、死亡賠償金按十年計算;
C、六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;
D、七十周歲以上的,按五年計算。
A、根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級確定;
B、按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),自定殘之日起按二十年計算。
C、六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計算
D、受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒有減少,或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動就業(yè)的,可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。
最新試題
下列對雙擊域描述不正確的是:()
一個團(tuán)單可以包含()車隊中的車輛
同時投保車損險和三者險并附加不計免賠率的情況下,系統(tǒng)顯示的不計免賠率保費(fèi)有幾條?()
用來統(tǒng)計業(yè)務(wù)人員業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的是:()
下列哪個屬于車隊編碼:()
下列哪個批改是新車上牌批改選項不能完成的()
下列選項中在匯總信息里錄入的有()
下列錄入投保單的順序正確的有()
初登日期為2010年1月1日,起保日期為2011年7月31日,新車購置價為10萬元的桑塔納轎車(5座),月折舊率為0.6%,系統(tǒng)計算的實(shí)際價值應(yīng)為:()
三代業(yè)務(wù)系統(tǒng)交互商業(yè)險平臺的按鈕是()