材料一：1997年，美國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅斯威齊指出：“全球化不是一種條件或一種現(xiàn)象。而是一種已持續(xù)了很長時(shí)間的進(jìn)程?！运奈灏倌昵百Y本主義作為一種活生生的社會(huì)形態(tài)在世界上出現(xiàn)以來，這一過程就開始了。”
——《論經(jīng)濟(jì)全球化與經(jīng)濟(jì)》
材料二：不斷擴(kuò)大產(chǎn)品銷路的需要，驅(qū)使資產(chǎn)階級奔走于全球各地。它必須到處落戶，到處創(chuàng)業(yè)，到處建立聯(lián)系。資產(chǎn)階級運(yùn)用產(chǎn)業(yè)革命造就的廉價(jià)商品，利用先進(jìn)的洋槍洋炮，叩開了閉關(guān)自守的古老國家的大門。
材料三：戰(zhàn)后世界資本主義經(jīng)濟(jì)體系

業(yè)文明興起后，人類社會(huì)歷史從分散的地域性歷史向整體的世界歷史跨越。
材料一：新航路開辟后，歐洲商人的貿(mào)易活動(dòng)從早先的地中海地區(qū)，進(jìn)而擴(kuò)展到大西洋沿岸以至世界各地。一些從未在歐洲出現(xiàn)過的海外產(chǎn)品，如煙草、可可、咖啡和茶葉等，開始進(jìn)入歐洲市場，并且很快就成為對外貿(mào)易的主要商品。過去歐洲人較少食用的稻米、白糖等，銷售量也連年增長。暢銷于歐洲國家的東方香料，如胡椒的年平均進(jìn)口量，由210噸增加到7000噸之多。
——《<大航海時(shí)代的OL>揭秘16世紀(jì)的中西貿(mào)易之路》
材料二：世界現(xiàn)代化進(jìn)程的橫向發(fā)展是指與生產(chǎn)力不斷提高相適應(yīng)的各民族、各地區(qū)交換、交往的增長，閉塞和隔絕狀態(tài)的突破，文化的擴(kuò)散和匯合。
——舒小昀《邊緣與中心的變動(dòng)：英國現(xiàn)代化模式探析》
材料三：在19世紀(jì)50—60年代，卷入世界市場的大多數(shù)是農(nóng)業(yè)占主導(dǎo)地位的國家，它們共同圍繞著一個(gè)巨大的工業(yè)中心——英國。英國消費(fèi)它們的原料，同時(shí)供給它們必需的工業(yè)品。
——吳于廑、齊世榮《世界史》
材料四：20世紀(jì)90年代，“市場經(jīng)濟(jì)”“與國際接軌”成為最流行的口號……對那些富裕的居民來說，中國入世的好處隨處可見：進(jìn)口的奔馳更加便宜，沃爾瑪?shù)纳唐犯迂S富……但也并非都是贏家，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅減低，許多農(nóng)民的生計(jì)變得艱難……
——人民網(wǎng)

材料一：全球化時(shí)代的國家財(cái)富的增長與國家海權(quán)而非陸權(quán)的擴(kuò)張是同步上升的。這是因?yàn)?，海洋是地球?ldquo;血脈”，因而也是將國家力量投送到世界各地并將世界財(cái)富送返資本母國的最快捷的載體。于是，控制大海就成了控制世界財(cái)富的關(guān)鍵。
——摘編自張文木《世界地緣政治中的中國國家安全利益分析》
材料二：長江深入中國內(nèi)地，而且很大的輪船從海上可直接沿長江的主要河段上溯而行。長江流域的廣大地區(qū)也依靠長江與外界便捷地來往。……誰擁有了長江流域這個(gè)中華帝國的中心地帶，誰就具有了最可觀的政治權(quán)威。出于這些原因，外部海上國家應(yīng)積極、有效地對長江流域施加影響。
——摘編自馬漢《海權(quán)論》（1890年出版）