多項(xiàng)選擇題某礦區(qū)已按規(guī)定要求裝備安全監(jiān)控系統(tǒng),其一工作面在監(jiān)控系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)瓦斯超限的情況下發(fā)生了瓦斯爆炸。經(jīng)事故檢查、分析,發(fā)現(xiàn)該工作面瓦斯探頭均被人為用黃泥包裹,失去監(jiān)測功能,使其在瓦斯超限時(shí)而不能報(bào)警動(dòng)作,造成嚴(yán)重后果。為預(yù)防此類事故的發(fā)生,應(yīng)()。

A.加強(qiáng)崗位培訓(xùn),提高全體職工安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)
B.安全監(jiān)控設(shè)備、甲烷傳感器、報(bào)警儀等必須定期進(jìn)行測試、校正
C.必須每天檢查安全監(jiān)控設(shè)備及電纜是否正常;使用便攜設(shè)備檢測并與甲烷傳感器進(jìn)行對照
D.必須按規(guī)定設(shè)置甲烷傳感器,實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖功能


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1.多項(xiàng)選擇題對輸送機(jī)各部件實(shí)行的“四檢”是指()。

A.班檢
B.日檢
C.周檢
D.月檢
E.年檢

2.多項(xiàng)選擇題某礦綜采工作面調(diào)試中,工作面刮板輸送機(jī)發(fā)生不能啟動(dòng)運(yùn)行的故障。經(jīng)觀察,啟動(dòng)后電動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn),輸送機(jī)上鏈繃緊。表明電動(dòng)機(jī)有力矩。以下分析正確的是()。

A.電動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)不存在故障 
B.輸送機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)不存在故障 
C.電動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)存在故障 
D.輸送機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)存在故障 
E.輸送機(jī)下鏈存在卡堵 
F.電動(dòng)機(jī)、輸送機(jī)間傳動(dòng)系統(tǒng)卡堵

4.多項(xiàng)選擇題帶式輸送機(jī)輸送帶斷帶事故的主要原因有()。

A.輸送帶張力過大
B.輸送帶接頭質(zhì)量差,不符合強(qiáng)度要求
C.嚴(yán)重超載
D.使用非阻燃輸送帶

5.多項(xiàng)選擇題帶式輸送機(jī)輸送帶打滑的主要原因有()。

A.輸送帶運(yùn)行阻力過大
B.輸送帶張力不夠
C.輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒之間摩擦系數(shù)減小
D.裝載分布不均

最新試題

檢查、檢修設(shè)備時(shí)漏電易造成人員觸電傷亡。發(fā)生此類事故現(xiàn)場應(yīng)如何應(yīng)急處理?()

題型:多項(xiàng)選擇題

接地線、接地刀閘與停電設(shè)備之間,允許通過開關(guān)或熔斷器。

題型:判斷題

時(shí)限電流速斷可作為輸電線路()故障的主保護(hù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

電氣開關(guān)發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)強(qiáng)行送電,必須排除故障后再進(jìn)行送電,以免發(fā)生嚴(yán)重事故。

題型:判斷題

關(guān)于擋板直徑與進(jìn)線裝置內(nèi)徑之差,下列說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

帶電移動(dòng)電氣設(shè)備有可能導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部電源線短路,易造成設(shè)備損壞或人員傷害。如何預(yù)防和防范此類事故()

題型:多項(xiàng)選擇題

三段式電流保護(hù)目前已廣泛應(yīng)用在()kV及以下的電網(wǎng)中作為相間短路保護(hù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

更換電纜停電后,在設(shè)備現(xiàn)場控制箱上不需要懸掛“有人工作,禁止合閘”的安全警示牌。

題型:判斷題

電氣設(shè)備的局部接地螺栓與接地引線的連接必須接地可靠,不準(zhǔn)有銹蝕連接的螺母,()。

題型:多項(xiàng)選擇題

井下電鉗工對設(shè)施重點(diǎn)檢查項(xiàng)目有哪些()

題型:多項(xiàng)選擇題