A、施救費(fèi)用
B、救助費(fèi)用
C、特別費(fèi)用
D、額外費(fèi)用
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A、導(dǎo)致共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的、危及船舶與貨物共同安全的危險(xiǎn)
B、由個(gè)別貨主或其承保人單獨(dú)負(fù)責(zé)
C、共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同危險(xiǎn)
D、共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理的后果
E、造成共同海損的損失的共同海損措施最終必須有效果
A、一切險(xiǎn)
B、水漬險(xiǎn)
C、平安險(xiǎn)
D、獨(dú)立險(xiǎn)別投保
A、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
B、航程保險(xiǎn)
C、不定值保險(xiǎn)
D、定期保險(xiǎn)
E、混合保險(xiǎn)
A.入會(huì)船舶進(jìn)行非法的營(yíng)運(yùn)
B.入會(huì)船東就保賠協(xié)會(huì)承保的風(fēng)險(xiǎn)向其他保賠協(xié)會(huì)或保險(xiǎn)人進(jìn)行重復(fù)保險(xiǎn)
C.船舶保險(xiǎn)人可以承保的風(fēng)險(xiǎn)
D.船東的故意或惡意行為
E.油污和罰款
A.被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)合同期內(nèi)（包括擴(kuò)展期）未發(fā)生全部損失
B.停泊天數(shù)以連續(xù)停航30天為一期，不足30天的不予退費(fèi)
C.停泊地點(diǎn)必須處于保險(xiǎn)人認(rèn)可的港口或停航區(qū)域，停泊在暴露或不遮蔽水域不予退費(fèi)
D.被保險(xiǎn)船舶在停泊期間不得用作儲(chǔ)存或駁運(yùn)貨物
E.被保險(xiǎn)船舶在停泊期間不得維修
最新試題
該批藥物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為（）。
暴風(fēng)、暴雨的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
簡(jiǎn)述承保貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)予考慮、評(píng)估及控制的風(fēng)險(xiǎn)。
甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過失責(zé)任，甲船受損失400萬元，乙船損失200萬元，如果雙方都投保了船舶一切險(xiǎn)，試計(jì)算甲、乙船舶保險(xiǎn)人的實(shí)際賠償責(zé)任。
試述“無效果、無報(bào)酬原則”。
什么叫共同海損？
設(shè)船舶保險(xiǎn)金額為1900萬元，擱淺所致單獨(dú)海損400萬元，因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬元（屬于共同海損犧牲）。同時(shí)，因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬元。船舶到港后完好價(jià)值為2500萬元，貨物完好價(jià)值為800萬元。根據(jù)上述情況，計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。
請(qǐng)解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運(yùn)輸方式在理賠處理中有什么不同？
請(qǐng)問保險(xiǎn)公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說明理由。
某批散裝糧食8000噸，投保海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為400萬元，貨物到達(dá)目的港卸貨時(shí)重量為7500噸，試計(jì)算保險(xiǎn)人的賠償金額。