A.船舶在開航時不適航，而被保險人并不知情
B.由于船長駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D.由于承運人過失，導致貨物未能按時抵達目的地而引起的市價跌落
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A."比西"號采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
B."比西"號因碰撞而進入避難港的費用屬于單獨海損
C.暴風雨造成的儀器濕損屬于單獨海損，應由保險人負責賠償
D.暴風雨造成的儀器濕損屬于單獨海損，應由承運人負責賠償
A.必須接受受付
B.拒絕接受委付
C.先接受委付，然后撤回
D.接受委付，不得撤回
A.委付適用于推定全損，而代位求償適用于全損和部分損失
B.委付轉(zhuǎn)讓的是保險標的的所有權及其他相關的權利義務，而代位求償轉(zhuǎn)讓的是向第三者追償?shù)臋嗬?br />
C.委付僅適用于海上保險，而代位求償適用于所有類型的貨運險
D.委付是保險人取得保險標的的所有權后，向被保險人支付保險賠款，而代位追償以保險人向被保險人賠償為前提
A、除外責任條款
B、擴展責任條款
C、自然損耗條款
D、倉至倉條款
E、航程終止條款
A、基本險
B、水漬險
C、附加險
D、專門險
E、一切險
A、進口貨物費率
B、專門險費率
C、海洋運輸戰(zhàn)爭險費率
D、附加險費率
E、戰(zhàn)爭險、罷工險費率
A、負責被保險人對遭受承保責任內(nèi)風險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施
B、提供適航的船舶，即承運人在開航前應盡職責，使船舶適于航行
C、根據(jù)投保險別不同制定不同的費率
D、提供適當?shù)拇瑔T、裝備和供應
E、承運人必須適當和謹慎地裝載、收受、配載承運、保管和卸載貨物
A、施救費用
B、救助費用
C、特別費用
D、額外費用
A、導致共同海損的危險必須是真實存在的、危及船舶與貨物共同安全的危險
B、由個別貨主或其承保人單獨負責
C、共同海損的措施必須是為了解除船、貨的共同危險
D、共同海損的損失必須是共同海損措施的直接的、合理的后果
E、造成共同海損的損失的共同海損措施最終必須有效果
A、一切險
B、水漬險
C、平安險
D、獨立險別投保
最新試題
簡述海上運輸貨物保險的保險責任起訖“倉至倉條款”的主要內(nèi)容？
仲裁制度與訴訟相比較具有哪些優(yōu)點？
設船舶保險金額為1900萬元，擱淺所致單獨海損400萬元，因起浮導致主機遭受損失200萬元（屬于共同海損犧牲）。同時，因拖帶發(fā)生的共同海損費用90萬元。船舶到港后完好價值為2500萬元，貨物完好價值為800萬元。根據(jù)上述情況，計算船舶和貨物的共同海損分攤金額。
請解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運輸方式在理賠處理中有什么不同？
一批絲綢投保海洋運輸貨物水漬險，保險金額為10萬美元，在運輸途中因風浪襲擊遭受水損，目的地完好價值為15萬美元，受損后的價值為9萬美元，試計算保險人的賠償金額。
什么是倒簽單？倒簽單業(yè)務核保時應注意些什么？
（）是以航行于國與國之間的海輪所運輸?shù)呢浳餅楸ｋU標的，承保貨物在遠洋運輸途中因遭受自然災害或意外事故所造成的損失的保險。
請問保險公司是否應承擔賠償責任，并說明理由。
有一批貨物出口，其成本為90萬元，運費為6.7萬元，保險費率為3％，并按CIF價格的10％加成投保，試計算保險費。
按照水漬險條款規(guī)定，保險人負責賠償責任的藥物有（）。