A、要約
B、承諾
C、轉(zhuǎn)讓
D、解除
E、終止
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A、一艘船舶在8月15日抵達(dá)某港口錨地,9月14日起航,被保險人可以得到停泊退費(fèi)
B、勞合社的S.G保單承保一切風(fēng)險,但保險責(zé)任限于水上
C、ICCB.將被保險人及其他人的故意行為都列為除外責(zé)任
D、甲船在航行中,意外擱淺,海水進(jìn)艙,造成部分貨物濕損,該船投保了平安險,所以保險公司不需要承擔(dān)責(zé)任
E、保賠保險的保險年度一般開始于每年的1月1日
A、《海牙規(guī)則》
B、《維斯比規(guī)則》
C、《伯爾尼公約》
D、《漢堡規(guī)則》
E、《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則》
A、船舶失蹤3個月
B、船舶遇難沉沒,貨物沉入海底
C、船舶被海盜劫走
D、船舶在避難港避難
E、船舶在巨浪的沖擊下,船體支離破碎已不成船形
A、交貨不到險
B、進(jìn)口關(guān)稅險
C、冷藏貨物險
D、散裝桐油險
E、提貨不著險
A、超額保險
B、足額保險
C、定值保險
D、不定值保險
最新試題
價格條件
不潔提單
根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運(yùn)人對其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任,一是提供適航船舶,另一項責(zé)任是()
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
有一批貨物出口,貨主投保貨物運(yùn)輸保險,投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元,保險金額也為24萬元,后貨物在運(yùn)輸途中出險,出險時當(dāng)?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損,保險人如何賠償?賠多少?
對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下()險別投保
保賠保險承保的是()
海難包括()
停泊保險
()是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸kU標(biāo)的,承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險。