名詞解釋共同海損

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2.多項(xiàng)選擇題我國海商法所指船舶的是()

A、大吧號(hào)萬噸客輪
B、浮船塢
C、船錨
D、海鷹號(hào)緝私船
E、體育運(yùn)動(dòng)船

3.多項(xiàng)選擇題《漢堡規(guī)則》對(duì)《海牙規(guī)則》作的實(shí)質(zhì)性修改有()

A、改變了承運(yùn)人應(yīng)負(fù)貨損責(zé)任的基礎(chǔ)
B、將承運(yùn)人責(zé)任期間擴(kuò)展為“港至港”原則
C、規(guī)定在貨損不明顯的情況下,將貨損通知的期限延長為提貨后連續(xù)15日內(nèi)
D、正式規(guī)定改用國際貨幣基金組織的SDR作為結(jié)算單位,來確定承運(yùn)人的賠償限額
E、采用完全過失責(zé)任制

4.多項(xiàng)選擇題可保的海上風(fēng)險(xiǎn)必須具備以下條件()

A、大量標(biāo)的遭受損失的可能性
B、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的偶然性
C、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的意外性
D、風(fēng)險(xiǎn)損失的預(yù)測性
E、必須是屬于海上及航海中的風(fēng)險(xiǎn)

5.多項(xiàng)選擇題從提單對(duì)收貨人的不同記載方法可將提單分為()

A、記名提單
B、清潔提單
C、不記名提單
D、指示提單
E、不潔提單

最新試題

山東一公司對(duì)外出口紅棗100公噸,在駛達(dá)目的港途中,遇熱帶風(fēng)暴,海水浸入船艙內(nèi),導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì),如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險(xiǎn),那么這種損失屬于()險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)。

題型:多項(xiàng)選擇題

單獨(dú)海損共同海損有何區(qū)別?

題型:問答題

租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些?

題型:問答題

共同海損犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由()主要利益方按比例分?jǐn)偂?/p>

題型:多項(xiàng)選擇題

進(jìn)口散裝橄欖油1000噸,保險(xiǎn)金額為500萬美元,到港后短少20噸。(1)試計(jì)算保險(xiǎn)賠款;(2)若保單中規(guī)定有0.5%的絕對(duì)免賠率,保險(xiǎn)賠款應(yīng)是多少?

題型:問答題

大宇號(hào)海輪在海上航行中與他船相撞,大宇號(hào)船承擔(dān)100%的過失責(zé)任,已知大宇號(hào)船投保了船舶一切險(xiǎn),以下?lián)p失是承保大宇號(hào)船的保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗(yàn)結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候,運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問:保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?

題型:問答題

某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?

題型:問答題

海難包括()

題型:單項(xiàng)選擇題

海上貨運(yùn)險(xiǎn)的索賠過程包括哪幾個(gè)步驟?

題型:問答題