A、一般除外責(zé)任
B、不適航、不適貨除外責(zé)任
C、戰(zhàn)爭除外責(zé)任
D、罷工除外責(zé)任
E、自然災(zāi)害除外責(zé)任
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A、緝私船與海船碰撞
B、客輪與海船的碰撞
C、海船與碼頭的碰撞
D、船舶之間的間接碰撞
E、海船與船塢的碰撞
A、大多可列入共同海損范圍
B、救助行為是自愿的
C、保險(xiǎn)人對于救助費(fèi)用與貨物損失的賠償不得超過保險(xiǎn)金額
D、保險(xiǎn)人對于救助費(fèi)用與貨物損失的賠償可以超過保險(xiǎn)金額
E、救助行為主體必須是保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人以外的第三者
A、滲漏
B、短量
C、淡水雨
D、碰撞
E、失蹤
A、及時提貨、盡快報(bào)損，保留向責(zé)任方追償權(quán)
B、合理施救，減少損失，不作為放棄委付表示
C、內(nèi)容變更，通知加費(fèi)，以使保險(xiǎn)單繼續(xù)有效
D、備全單證，辦妥手續(xù)，以供保險(xiǎn)人定損結(jié)案
E、船舶互撞，通報(bào)責(zé)任，相助保險(xiǎn)人抗辯船方
A、“水面負(fù)責(zé)”
B、“倉至倉”
C、“門到門”
D、“港到港”
最新試題
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
（）是以航行于國與國之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU(xiǎn)標(biāo)的，承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險(xiǎn)。
價(jià)格條件
影響船舶保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的因素有哪些？
以下關(guān)于方便旗船的表述錯誤的是（）
海上貨運(yùn)險(xiǎn)的索賠過程包括哪幾個步驟？
山東一公司對外出口紅棗100公噸，在駛達(dá)目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部紅棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險(xiǎn)，那么這種損失屬于（）險(xiǎn)別的保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)。
在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任？
下列說法正確的是（）
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問：保險(xiǎn)公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償？為什么？