A、氮?dú)獯祾咧脫Q已完成
B、氣密試驗(yàn)已完成
C、催化劑硫化準(zhǔn)備工作已完成
D、催化劑鈍化工作已完成
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、向操作人員公布開(kāi)車方案，并講解開(kāi)車注意事項(xiàng)
B、向操作人員講解工藝流程和設(shè)備變動(dòng)情況
C、組織學(xué)習(xí)開(kāi)車方案，使操作人員了解操作程序和開(kāi)車步驟，做到心中有數(shù)
D、進(jìn)行控制閥閥位校對(duì)工作
A、逆流
B、并流
C、不一定
D、都不對(duì)
A、水壓試驗(yàn)
B、模擬試驗(yàn)
C、機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)
D、著色探傷
A、可以單獨(dú)試壓
B、也可以整體試壓
C、對(duì)不同試驗(yàn)壓力的設(shè)備試壓時(shí)，應(yīng)用盲板進(jìn)行隔離
D、無(wú)需用盲板進(jìn)行隔離
A、動(dòng)火時(shí)防止火星濺落
B、冷卻反應(yīng)器，便于人員進(jìn)入
C、冷卻卸下的催化劑，防止自燃
D、冷卻塔板，防止硫化亞鐵自燃
最新試題
當(dāng)對(duì)液位表進(jìn)行調(diào)校時(shí)，液位控制器應(yīng)改手動(dòng)且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。（）
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。（）
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會(huì)聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。（）
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化，開(kāi)工過(guò)程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。（）
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位，防止減空。（）
對(duì)于加氫裂化催化劑來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。（）
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過(guò)低，一般控制在60~80為宜。（）
所謂長(zhǎng)循環(huán)，指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。（）
為防止氯化銨結(jié)晶，反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。（）
反應(yīng)系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應(yīng)系統(tǒng)高壓氣密階段。（）