A.貨物不卸離海輪或駁船，以海輪到達(dá)目的港的當(dāng)日午夜起算滿15天為限。
B.中途港轉(zhuǎn)船，到達(dá)該港當(dāng)日午夜起滿15天終止。
C.貨物目的地以外的地點(diǎn)終止時(shí)，視為本保險(xiǎn)的目的地，并按上述的規(guī)定終止責(zé)任。
D.如運(yùn)輸發(fā)生繞航，及時(shí)通知保險(xiǎn)人，必要時(shí)加繳保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)合同繼續(xù)有效。
E.若改變航程，保險(xiǎn)合同失效
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A.平安險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)+淡水雨淋險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)
E.一切險(xiǎn)+淡水雨淋險(xiǎn)
A.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C.在責(zé)任開始前，貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷
E.市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
A.糧油食品
B.鋼材
C.紡織纖維類商品
D.沙石
E.精密儀器儀表
A.一切海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
B.平安險(xiǎn)責(zé)任免除
C.因自然災(zāi)害造成的部分損失
D.因外部原因造成的部分損失
E.平安險(xiǎn)責(zé)任范圍
A.一切海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
B.平安險(xiǎn)責(zé)任免除
C.因自然災(zāi)害造成的部分損失
D.因外部原因造成的部分損失
E.平安險(xiǎn)責(zé)任范圍
A.惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.意外事故造成貨物全部或部分損失
C.惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的不分損失
D.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，一件或數(shù)件、整件貨物落海造成的全部或部分損失
E.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
A.救助人可以是被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人和第三者
B.救助人必須是第三者
C.救助行為必須是自愿的
D.救助行為不必具有實(shí)際效果
E.無效果、無報(bào)酬
A.租船運(yùn)費(fèi)
B.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
C.到付運(yùn)費(fèi)
D.光船運(yùn)費(fèi)
E.部分預(yù)付運(yùn)費(fèi)和部分到付運(yùn)費(fèi)
A.擱淺的船舶重新浮起引起的卸貨損失
B.遇到海上突發(fā)事件有意擱淺造成的貨物損失
C.船舶為了能繼續(xù)航行，在資金不足的情況下出售或抵押貨物造成的損失
D.拋棄旅客行李和物品
E.拋棄救生艇、船帆、傳動(dòng)裝置、零件、船錨等
A.火災(zāi)燒毀的貨物
B.竊賊盜竊
C.暴雨淋濕
D.拋棄貨物造成的損失
E.撲滅大火行為造成的損失
最新試題
下列屬于陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的是（）。
運(yùn)輸保險(xiǎn)的爭(zhēng)議處理方式有（）
最大誠信原則對(duì)保險(xiǎn)合同雙方都市具有約束力。如果保險(xiǎn)人未盡告知義務(wù)，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，這些責(zé)任包括（）。
無形標(biāo)的是指與船舶有關(guān)的利益和責(zé)任，包括（）
船舶保險(xiǎn)是指（）為標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。
海上運(yùn)輸貨物險(xiǎn)中基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)人的責(zé)任起訖分為（）兩種情況。
在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人按一定方式退還一定的保險(xiǎn)費(fèi)，同解除或部分解除承保責(zé)任，這種退費(fèi)稱為協(xié)議退費(fèi)。協(xié)議退費(fèi)有以下幾種情況：（）。
國際航空運(yùn)輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
無論保證對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為（）。
投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下，船長(zhǎng)為了共同安全而命令將船上貨物及其財(cái)產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物（）。