A、軸頸和軸承的配合應有一定的間隙(0.01-0.03)d
B、軸頸應具有一定的轉速,以建立足夠的油楔壓力形成油膜
C、軸頸和軸承應有準確的表面粗糙度,幾何形狀無要求
D、軸承內部應保持充足的具有適當?shù)挠?/p>
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A、螺栓連接在沖擊、振動或變載荷作用下,以及溫度變化較大的場所容易發(fā)生松脫,為了連接可靠,必須采取防松措施。
B、自鎖螺母鎖緊是最有效的防松,可以無限制重復使用。
C、螺柱種緊使用粘合劑鎖緊。
D、鋼絲鎖緊方式應有專用的保險工藝。
A、玻璃管液體溫度計
B、壓力計式溫度計
C、紅外線測溫儀
D、熱電偶
A、二沖程
B、可逆轉
C、增壓
A、單螺桿泵
B、雙螺桿泵
C、三螺桿泵
A、活塞
B、連桿
C、氣閥的結構
最新試題
活塞銷在活塞銷座孔的要求,工作時既要能旋轉,而又不能有過大的過盈,才能使工作平穩(wěn),不會產生敲擊聲。
活塞從下死點向上死點移動時,進排氣門都關閉,氣體受壓后溫度壓力均不斷()。
舵系中心線與軸系中心線的相對位置必須()。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質量越好,反之則越差。
油分離機的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉產生的離心力,由于水、油雜質的比重不同,而產生離心力不同而油的比重最小,產生的離心力最大,而雜質比重最大,產生的離心力最小,從而達到分油器的。
在平板的加工過程中,應把工作面加工成(),這樣既可提高工件的研磨精度,又可延長平板的使用壽命。
船用廢氣鍋爐常用無縫鋼管的材料為()。
柴油機采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機的功率。
粘接強度的高低,與()無關。
高速機械試機時,如從低速到高速無異常現(xiàn)象,可直接進行滿負荷。