一個軌道區(qū)段內有兩處及以上分路不良時應分別粘貼或標注，車站并與電務人員共同確認、核對無誤。安全線、避難線可不粘貼或標注。

車輛溜放時，阻止車輛溜放的阻力，主要有四種阻力，即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風和空氣阻力。

凡影響設備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內進行。

進路控制機、速度控制機使用原則：單月使用B機，雙月使用A機。

遇CTC中心和中間站CTC設備同時發(fā)生故障時，優(yōu)先搶修中間站CTC設備。

電務部門應建立準確的分路不良臺賬，根據分路不良變化情況及時更新。

工務部門施工、維修需要電務配合時由工務負責登記要點。

站內行走，腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌時應注意防止滑到摔傷。

統(tǒng)一指揮原則：現場處理人員要聽從上級部門的集中統(tǒng)一指揮，可以多頭指揮，杜絕違章指揮和擅自行動。

凡發(fā)生觸碰安全“紅線”的個人或群體，在年度評先中，取消其所在班組和車間評先資格。