A、塔機(jī)開(kāi)關(guān)箱內(nèi)
B、分配電箱內(nèi)
C、總配電電源側(cè)
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A、3、2.5
B、2.8、2.5
C、2.6、2.4
A、零線(xiàn)
B、相線(xiàn)
C、都可以
A.金屬容器內(nèi)
B.隧道
C.人防工程
A、1.5m
B、2m
C、2.5m
A、鋼管
B、螺紋鋼
C、圓鋼
最新試題
規(guī)定主要負(fù)責(zé)人是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位內(nèi)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)負(fù)有決策權(quán)并能承擔(dān)法律責(zé)任的人,包括()等。
塔式起重機(jī)的限位器有()。
現(xiàn)場(chǎng)一般采用()彩鋼板防。
《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005)是一部()。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,下列說(shuō)法中正確的包括()
按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制指南》的規(guī)定,基坑工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)在工程概況中應(yīng)說(shuō)明地下管線(xiàn)的()等。
突發(fā)事件的主要特點(diǎn)是()。
當(dāng)、深基坑施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況或環(huán)境條件與原地質(zhì)報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告不符,應(yīng)暫停施工,及時(shí)會(huì)同相關(guān)()單位經(jīng)過(guò)補(bǔ)充勘察、設(shè)計(jì)驗(yàn)算或設(shè)計(jì)修改后方可恢復(fù)施工。
《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2019年安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》指出按照十九屆三中全會(huì)的新部署要求,健全城市管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作聯(lián)動(dòng),加快城市綜合管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè),提高城市管理的()水平。
事故處理以教育為主,目的是吸取教訓(xùn),避免類(lèi)似事故再次發(fā)生,但若情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重,觸犯了刑律,就必須追究刑事責(zé)任。()