單項選擇題進行燃油壓力檢測時，按正確的工序應該首先進行以下哪一步？（）
A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油導軌上的燃油管
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在討論EGR閥的診斷時，技師甲說節(jié)氣門位置傳感器有故障時，會影響EGR閥的工作；技師乙說發(fā)動機冷卻液溫度傳感器有故障時，會影響EGR閥的工作。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
2.單項選擇題當討論用汽車專用示波器診斷噴油器時，一個噴油器在關閉時的電壓峰值明顯低于另一個噴油器的電壓峰值。技師甲說這個問題是由于噴油器電磁線圈的電阻值比規(guī)定值高引起的；技師乙說這個問題是由于噴油器電磁線圈部分短接而引起。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
3.單項選擇題在討論診斷發(fā)動機熄火原因時，技師甲說有故障的電子點火線圈可能導致汽缸熄火；技師乙說如果發(fā)動機連續(xù)熄火，那么要首先檢查發(fā)動機的壓縮性。誰正確（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
4.單項選擇題在討論氧傳感器時，技師甲說在正常的氧傳感器上電壓信號應在0.5-1.0V之間變化；技師乙說一個被污染了的氧傳感器能連續(xù)提供一個偏低的電壓信號。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
5.單項選擇題在討論EGR系統(tǒng)的故障診斷時，技師甲說如果EGR閥在怠速和低速時是打開的，則發(fā)動機在怠速工作過程中會喘震；技師乙說EGR閥在怠速和低速時是打開的，則發(fā)動機在減速時會過載熄火。誰正確？（）
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
最新試題
發(fā)動機散熱風扇轉(zhuǎn)速過低導致發(fā)動機溫度（）
題型：單項選擇題
下列哪些部件屬于發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的檢測對象（）
題型：多項選擇題
當發(fā)動機電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項選擇題
在檢測蓄電池靜態(tài)電壓時，需要注意哪些問題（）
題型：多項選擇題
當燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項選擇題
下列哪些屬于車輛內(nèi)飾件（）
題型：多項選擇題
在進行燃油系統(tǒng)故障檢測時，應該檢查哪些部件（）
題型：多項選擇題
能夠用小電流控制大電流的電子元件是（）
題型：單項選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導致燃油噴射控制系統(tǒng)報警（）
題型：多項選擇題
安裝燃油壓力表之前，應對（）的燃油進行泄壓。
題型：單項選擇題