單項(xiàng)選擇題施工過程中，工程師下令暫停全部或部分工程，而暫停的起因不是由承包商引起，承包商向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠，則（）

A.工期和費(fèi)用索賠均不能成立
B.工期索賠成立，費(fèi)用索賠不能成立
C.工期索賠不能成立，費(fèi)用索賠能成立
D.工期和費(fèi)用索賠均能成立


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1.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通的基本建設(shè)程序包括（）。

A.投資前階段
B.投資階段
C.建設(shè)階段
D.運(yùn)營階段
E.維護(hù)階段

2.單項(xiàng)選擇題有關(guān)建筑工程抗震設(shè)防類別，下列說法不正確得是（）。

A.所有建筑工程進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)均應(yīng)確定其設(shè)防分類
B.特殊設(shè)防類：指使用上有特殊設(shè)施，涉及國家公共安全得重大建筑工程和地震時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害等特別重大災(zāi)害后果，需要進(jìn)行特殊設(shè)防得建筑，簡稱甲類
C.重點(diǎn)設(shè)防類：指地震時(shí)使用功能不能中斷或需盡快恢復(fù)得生命線相關(guān)建筑，以及地震時(shí)可能導(dǎo)致大量人員傷亡等重大災(zāi)害后果，需要提高設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)得建筑，簡稱乙類
D.適度設(shè)防類：指使用上人員稀少且震損不致產(chǎn)生次生災(zāi)害，允許在一定條件下適度降低要求得建筑，簡稱丙類

3.單項(xiàng)選擇題我國城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（）。

A.政府作為投資的主體
B.采用多元投資體制
C.由工程總承包商負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)咨詢、施工及運(yùn)營
D.公私合營模式

4.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通基本建設(shè)程序中，屬于運(yùn)營階段的是（）。

A.試運(yùn)行
B.試運(yùn)營
C.竣工驗(yàn)收
D.項(xiàng)目后評價(jià)

5.單項(xiàng)選擇題工程施工過程中發(fā)生索賠事件以后，承包人首先要做的工作是（）

A.向監(jiān)理工程師提交索賠證件
B.提出索賠意向通知
C.提交索賠報(bào)告
D.與業(yè)主就索賠事項(xiàng)進(jìn)

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