A、帶有鋁制翅片的管束
B、風(fēng)機(jī)
C、構(gòu)架
D、單向閥
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A、螺旋板式換熱器
B、熱管換熱器
C、U形管換熱器
D、板片式換熱器
A、其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,需兩個(gè)管板
B、單位傳熱面積的金屬耗量大
C、適用于低壓流體的換熱
D、換熱器清掃麻煩
A、殼程流體清潔,不易結(jié)垢
B、冷熱流體溫差不太大
C、冷熱流體溫差較大,介質(zhì)易結(jié)垢
D、管程走清潔不易結(jié)垢的高溫、高壓、腐蝕性較大的介質(zhì)
A、管束、管程和浮頭、殼體和頭蓋
B、管束、浮頭、殼體和頭蓋
C、管束、管程和浮頭、殼體和堰板
D、管束、管程和浮頭、頭蓋
A、懸臂式
B、全封閉式
C、彈簧式
D、微啟式
最新試題
對(duì)于同一種可燃?xì)怏w,爆炸極限是()。
催化劑床層“飛溫”指的是()。
當(dāng)燃料氣大量帶油時(shí),則裂解汽油加氫裝置加熱爐應(yīng)()。
熱電偶接線盒透水造成短路時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
裂解汽油加氫裝置壓縮機(jī)緊急停車后,二段加氫反應(yīng)器床層溫度升高較快,可采用()。
某班次原料、輔助原料、動(dòng)力燃料等投入價(jià)值50萬(wàn)元,產(chǎn)出價(jià)值52萬(wàn)元,直接工資3000元,制造費(fèi)用(折舊費(fèi)、修理費(fèi)及其他)共30000元,該班次的盈虧金額為()萬(wàn)元。
塔的負(fù)荷性能圖由()條線組成。
某加氫反應(yīng)器入口芳烴總量為90%,經(jīng)反應(yīng)后芳烴總量為85.5%,計(jì)算其芳烴失率為()。
當(dāng)裂解汽油加氫裝置加熱爐緊急停車時(shí),應(yīng)()。
在PI圖上主要物料管線的表示為()。