我國某出口公司擬出口化妝品去中東某國。
正好該國某傭金商主動來函與該出口公司聯(lián)系，表示愿為推銷化妝品提供服務(wù)，并要求按每筆交易的成交金額給予5％的傭金。
不久，經(jīng)該傭金商中介與當(dāng)?shù)剡M口商達成CIFC5％總金額5萬美元的交易，裝運期為訂約后2個月內(nèi)從中國港口裝運，并簽訂了銷售合同。
合同簽訂后，該傭金商即來電要求我方出口公司立即支付傭金2500美元。
我方出口公司復(fù)電稱：傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付，于是，雙方發(fā)生了爭議。

請分析這起爭議發(fā)生的原因是什么？
我方出口公司應(yīng)接受何教訓(xùn)？

我出口某商品凈重100噸，裝5000箱，每箱單價為89美元，加一成投保一切險。
貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問保險公司負責(zé)賠償?shù)慕痤~是多少？

某貨主在貨物裝船前，按發(fā)票金額的110%辦理了貨物投保手續(xù)，投保一切險加保戰(zhàn)爭險。該批貨物以CIF成交的總價值為20.75萬美元，一切險和戰(zhàn)爭險的保險費率合計為0.6%。
1）該貨主成交的保險費是多少？
2）若發(fā)生了保險公司承保范圍內(nèi)的風(fēng)險，導(dǎo)致該批貨物全部滅失，保險公司的最高賠償金額是多少？

我某進出口公司以CIF條件進口貨物一批，合同中的保險條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的130%投保一切險。”
賣方在貨物裝運完畢以后，已憑結(jié)匯單據(jù)向買方收取了貨款，而貨物在運輸途中遇險導(dǎo)致全部滅失。
當(dāng)買方憑保險單向保險公司要求賠付時，賣方卻提出，超出發(fā)票金額20%的賠付部分，應(yīng)該是買賣雙方各得一半。
問：賣方的要求是否合理？為什么？