A、感溫探頭
B、感煙探頭
C、紅外火焰探頭
D、可燃氣探頭
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A、三級關(guān)停
B、二級關(guān)停
C、中控報警
D、噴淋閥噴淋
A、海管出口處SDV關(guān)閉
B、各井液壓主、翼閥關(guān)閉
C、流程BDV打開
D、流程SDV關(guān)閉
A、這是一種經(jīng)過專門機構(gòu)認證,具有一定安全等級,用于降低生產(chǎn)過程風(fēng)險的安全保護系統(tǒng)
B、ESD系統(tǒng)不僅能夠響應(yīng)生產(chǎn)過程因超過安全極限帶來的風(fēng)險,而且能夠監(jiān)測和處理自身的故障
C、按照未知的條件和程序,使生產(chǎn)過程處于安全狀態(tài),確保人員、設(shè)備和周邊環(huán)境的安全
D、只有當生產(chǎn)裝置出現(xiàn)緊急情況時,直接由ESD發(fā)出保護聯(lián)鎖信號,對現(xiàn)場設(shè)備進行安全保護,避免危險擴散造成巨大損失
A、PLC控制系統(tǒng)、邏輯控制系統(tǒng)、聲光報警盤、與DCS系統(tǒng)的通訊
B、PLC控制系統(tǒng)、聲光報警盤、輸入輸出回路
C、PLC控制系統(tǒng)、聲光報警盤、與DCS系統(tǒng)的通訊
D、PLC控制器、手動按鈕盤、聲光報警盤與狀態(tài)指示燈
A、熱備冗余的兩套
B、一套
C、互相獨立的兩套
D、冷備冗余的兩套
最新試題
裝車泵運行時需要采用()進行冷卻。
電潛泵變頻調(diào)產(chǎn)是通過改變電機電源頻率來實現(xiàn)油井產(chǎn)量調(diào)整的,是現(xiàn)場應(yīng)用最為普遍的一種方法。
裝車泵一般采用()。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
充裝過程中一旦發(fā)生液化氣滲漏,應(yīng)及時對滲漏出來的氣體要采?。ǎ┐胧?,以保持氣體濃度低于爆炸范圍。
柱塞泵的流量幾乎與()無關(guān)。
低溫在()℃以下的季節(jié),對停用的閥門,要注意防凍,及時打開閥底絲堵,排出里面的凝積水。對不能排除的和間斷工作的閥門要采取保溫措施。
停下來的泵的泵軸最好每()轉(zhuǎn)動一次以免卡死,并潤滑軸承。
關(guān)于閥門日常維護中以下描述錯誤的是()。
每個用于安全運行的系統(tǒng)閥門必須在不超過間隔()個月時間里進行檢驗和部分操作,并且每年至少一次。