A.是一種靈活的運輸方式
B.班輪公司和貨主之間的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)
C.“四固定”
D.“一負責(zé)
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A.管轄條款
B.確認條款
C.承諾條款
D.簽署條款
A.托運人可憑此單向船代換取已裝船提單
B.英文簡稱D/R
C.分為出場和進場兩種
D.是劃分箱體責(zé)任的唯一單證
A.船公司
B.代理
C.收貨人
D.托運人
A.航空運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.管道運輸
A.大門
B.控制塔
C.堆場
D.碼頭前沿
A.干貨箱
B.框架箱
C.開頂箱
D.冷藏箱
A.航空運輸
B.公路運輸
C.水路運輸
D.管道運輸
A.提貨單
B.海運單
C.記名提單
D.指示提單
A.提單
B.租賃合同
C.運單
D.設(shè)備交接單
A.不同等級費率
B.均一包箱費率
C.重量/尺碼選擇費率
D.選擇航線費率
最新試題
集裝箱出口貨運流程分:訂艙、接受托運申請、發(fā)放空箱、以及()。
按儲存外貿(mào)商品的性能分()。
根據(jù)物流的作用分()。
集裝箱裝箱單的主要作用除作為發(fā)貨人、貨運站與碼頭堆場之間的交接單證外,還是()。
件雜貨班輪運輸上使用的裝貨聯(lián)單有()。
實現(xiàn)物流信息網(wǎng)絡(luò)的方式目前主要有()。
期租船交船地點條款有()。
物流管理經(jīng)歷了下述()階段。
根據(jù)公約多式聯(lián)運經(jīng)營人對毛重每公斤貨損的賠償限額為()。
國際多式聯(lián)運應(yīng)()保險。