A.20kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.5kPa
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A.抱閘起動(dòng)而發(fā)生車輪踏面擦傷,并造成車鉤或有關(guān)承載件斷裂事故
B.抱閘起動(dòng)而發(fā)生踏面擦傷
C.抱閘起動(dòng)行車,加劇閘瓦磨損,但不會(huì)擦傷車輪踏面
D.增大列車起動(dòng)沖擊力,但不會(huì)抱閘起動(dòng)而發(fā)生行車事故
A.控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小
B.制動(dòng)缸活塞行程大小
C.調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置
D.對(duì)車輛各拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整控制
A.l位
B.2位
C.3位
D.4位
A.30s
B.40s
C.45s
D.60s
A.1位
B.2位
C.3位
D.4位
最新試題
試驗(yàn)合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動(dòng)缸、儲(chǔ)風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補(bǔ)涂油漆,油漆干膜總厚度不小于()。管座和法蘭連接面不得涂漆。按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記,字體為宋體,顏色符合有關(guān)規(guī)定要求。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長(zhǎng)度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測(cè)其膨脹后最大外徑不得大于()。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過()mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
軟管吊鏈裂紋、變形時(shí)修理或更換,鏈環(huán)直徑小于()mm更換。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。