單項(xiàng)選擇題廠、段修時(shí)緊急制動(dòng)閥須()檢修。

A.局部分解
(B]對(duì)關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題廠、段修時(shí)制動(dòng)閥須()檢修。

A.局部分解
B.對(duì)關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.狀態(tài)

2.單項(xiàng)選擇題209T型轉(zhuǎn)向架采用()軸箱定位裝置。

A.導(dǎo)柱式
B.拉板式
C.導(dǎo)框式
D.轉(zhuǎn)臂式

3.單項(xiàng)選擇題25T型客車設(shè)計(jì)時(shí)采用()供風(fēng)系統(tǒng)。

A.單管
B.雙管
C.單管或雙管
D.多管

4.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)25T型客車上使用的有()分配閥。

A.GL型
B.GK型
C.104型
D.120型

5.單項(xiàng)選擇題車輛車鉤有()工作狀態(tài)。

A.1種
B.2種
C.3種
D.4種

最新試題

在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測(cè)其膨脹后最大外徑不得大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤(pán)觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)修,尾部端面形狀須為SR()mm球面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙,插入深度不超過(guò)()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為()kPa的壓縮空氣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥制動(dòng)閥桿無(wú)泄漏為()年。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題