關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯(cuò)誤的是（）

EPIRB日常維護(hù)與測試應(yīng)注意的問題有（）①帶試驗(yàn)開關(guān)的設(shè)備，將開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，試驗(yàn)指示燈應(yīng)閃亮或點(diǎn)亮②對(duì)設(shè)備進(jìn)行的試驗(yàn)應(yīng)避免造成誤報(bào)警③安放位置的上方不應(yīng)存在妨礙示位標(biāo)自動(dòng)浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設(shè)備外部的簡短說明，原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識(shí)別碼是否清晰可見，設(shè)備上的反光材料是否完好，是否具有制造廠、型號(hào)、編號(hào)、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)志

AIS-SART工作在_____頻段，和（）類設(shè)備配合工作。

測試VHF設(shè)備無線電話時(shí)，需要注意（）。

極其重要的警告標(biāo)志為（），應(yīng)立即播發(fā)。

AUSREP電報(bào)種類包括（）①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告

中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾

NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是（）

在AIS設(shè)備中，海上移動(dòng)業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼（MMSI）屬于（）

406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近，容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊