A、轉(zhuǎn)子不平衡
B、機(jī)軸和汽輪機(jī)軸中心線不對(duì)
C、軸承過度摩擦
D、軸承孔間隙小
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A、防止超壓
B、避免閥門頻繁動(dòng)作
C、避免閥門同時(shí)動(dòng)作
D、儀表保護(hù)
A、分程控制
B、串級(jí)控制
C、比值控制
D、均勻控制
A、軸承間隙過大
B、氣缸振動(dòng)引起
C、各部件接合不好
D、負(fù)荷調(diào)節(jié)器故障
A、增加、升高
B、增加、降低
C、降低、升高
D、降低、降低
A、增加、增加
B、增加、降低
C、降低、增加
D、降低、降低
最新試題
對(duì)于常見設(shè)備結(jié)構(gòu)的尺寸標(biāo)注,以下敘述錯(cuò)誤的是()
若加氫裝置新氫短時(shí)中斷,分餾系統(tǒng)的處理正確的是()
當(dāng)發(fā)生分餾加熱爐聯(lián)鎖停爐事故后,塔頂產(chǎn)品抽出會(huì)()
反應(yīng)系統(tǒng)停工降溫時(shí)要分析循環(huán)氫中的一氧化碳,目的是()
剖視圖的剖切符號(hào)為斷開的()線
當(dāng)反應(yīng)注水中斷應(yīng)盡快恢復(fù),如長(zhǎng)時(shí)間不能恢復(fù)則應(yīng)()
當(dāng)發(fā)生分餾加熱爐聯(lián)鎖停爐事故后,應(yīng)先()
加氫進(jìn)料泵流量低低停泵后,下述處理步驟錯(cuò)誤的是()
當(dāng)往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油器停止注油后,排氣溫度會(huì)()
事故狀態(tài)下,分餾系統(tǒng)改走短循環(huán)流程的目的是()