A.下一車(chē)間投入
B.任一車(chē)間投人
C.最后車(chē)間出產(chǎn)
D.最后車(chē)間投入
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A.8件
B.10件
C.12件
D.14件
A.投入的時(shí)間與出產(chǎn)的時(shí)間間隔
B.投入的時(shí)間與緊接著的下一批產(chǎn)品(或零件)的出產(chǎn)的時(shí)間間隔
C.投入時(shí)間與任意一批產(chǎn)品(或零件)的投入的時(shí)間間隔:
D.出產(chǎn)與緊接著的下批產(chǎn)品(或零件)的出產(chǎn)的時(shí)間間隔
A.大量大批
B.成批
C.單件小批
D.大量大批和成攬
A.大量大批
B.成批
C.單件小批
D.大量大批和成批
A.有利于充分利用人力和設(shè)備
B.有利于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定
C.有利于管理工作的穩(wěn)定
D.有利于適應(yīng)市場(chǎng)需求
A.生產(chǎn)能力利用不均衡
B.增加庫(kù)存保管費(fèi)用
C.容易失去一部分市場(chǎng)機(jī)會(huì)
D.容易使庫(kù)存成品滯銷(xiāo)
A.制定生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
B.制定生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃控制措施
C.在時(shí)間上對(duì)產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度作出安排
D.制定期量標(biāo)準(zhǔn)
A.管理信息分系統(tǒng)
B.技術(shù)信息分系統(tǒng)
C.制造自動(dòng)化分系統(tǒng)
D.計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理分系統(tǒng)
A.管理信息分系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量管理分系統(tǒng)
C.數(shù)據(jù)管理分系統(tǒng)
D.制造自動(dòng)化分系統(tǒng)
A.只縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期
B.縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期、產(chǎn)品制造周期
C.只縮短產(chǎn)品制造周期
D.縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期、產(chǎn)品制造周期
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M 公司還可以采用()估算普通股的資本成本率。
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企業(yè)物流活動(dòng)中,包裝的作用有()。
智能熱水器上市后,甲企業(yè)采用的定價(jià)策略為()。
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中:請(qǐng)求戰(zhàn)略的權(quán)力來(lái)源是()。
某企業(yè)生產(chǎn)單一品種產(chǎn)品,生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)備共20臺(tái),每件產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額為4小時(shí),單位設(shè)備每天有效工作時(shí)間為15小時(shí),則該設(shè)備組每天的生產(chǎn)能力為()件。
關(guān)于績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法,正確的有()
關(guān)于集裝箱整箱貨和拼箱貨流轉(zhuǎn)程序的區(qū)別。正確的是()。
根據(jù)產(chǎn)品的整體概念,屬于形式產(chǎn)品的產(chǎn)品要素有()。
下列指標(biāo)屬于效率評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()