A.航空的空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和空中救援。
B.用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援
C.內(nèi)河及遠(yuǎn)洋輪船的最佳航程和安全航線的測(cè)定,航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援;
D.貨運(yùn)追蹤管理
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A.觀察法、統(tǒng)計(jì)法、經(jīng)驗(yàn)值法等
B.測(cè)量法、統(tǒng)計(jì)法、實(shí)驗(yàn)值法等
C.觀察法、模擬法、實(shí)驗(yàn)值法等
D.測(cè)量法、模擬法、經(jīng)驗(yàn)值法等
A.專門為某個(gè)或某些用戶組織供應(yīng)的配送中心
B.流通企業(yè)作為本身經(jīng)營(yíng)的一種方式,建立配送中心以擴(kuò)大銷售
C.是流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合的協(xié)作性配送中心
D.生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費(fèi)者的配送中心
A.具有一定的加工職能
B.基本上沒(méi)有長(zhǎng)期儲(chǔ)存功能
C.隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨
D.大量貨物整進(jìn)并按一定批量零出
A.全球定位系統(tǒng)
B.高層貨架
C.巷道堆垛起重機(jī)
D.倉(cāng)儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)
A.不固定供需關(guān)系,不斷向發(fā)展配送用戶和改變配送用戶的方向發(fā)展
B.只配送軟包裝商品
C.多采用汽車進(jìn)行配送,運(yùn)距短,反應(yīng)能力強(qiáng)
D.規(guī)模大,用戶多
A.必須及時(shí)將原料運(yùn)送到生產(chǎn)廠家的手中;必須將各種成品運(yùn)送到中間商的手中
B.必須最經(jīng)濟(jì),最及時(shí),最高效的完成配送任務(wù)
C.必須配有現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)儲(chǔ)存大量的貨物以達(dá)到多個(gè)客戶的要求
D.根據(jù)客戶的要求,對(duì)其所要求的貨物進(jìn)行一定的加工
A.EAN-13碼用于單個(gè)大件商品的包裝箱上
B.交叉二五碼可用于單個(gè)大件商品的包裝箱上
C.UCC/EAN-128條碼用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的包裝箱上
D.EAN-13碼用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的包裝箱上
A.生產(chǎn)管理中心(應(yīng)該是存儲(chǔ)管理中心)
B.客戶聯(lián)絡(luò)中心
C.配送中心
D.營(yíng)銷中心
A.電子商務(wù)概念模型不包含物流要素
B.物流是電子商務(wù)的重要組成部分
C.物流是實(shí)施電子商務(wù)的關(guān)鍵
D.物流現(xiàn)代化是電子商務(wù)的基礎(chǔ)
A.物流保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行
B.物流業(yè)是高利潤(rùn)行業(yè)
C.物流可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行配送
D.物流活動(dòng)呈現(xiàn)跨國(guó)性趨勢(shì)
最新試題
《電子商務(wù)法》實(shí)施之后,網(wǎng)店個(gè)人店也要像實(shí)體店的個(gè)體戶一樣,辦理營(yíng)業(yè)。
買家屬性包括()
手淘首頁(yè)的特點(diǎn)有哪些()
什么樣的產(chǎn)品才能夠被抓取到手淘首頁(yè)展現(xiàn)()
有好貨產(chǎn)品入池分為審核付費(fèi)和免費(fèi)以及活動(dòng)。
售后客服處理產(chǎn)品與圖片不符需要()
提升流量的精準(zhǔn)度是靠()
通過(guò)客戶的()判斷客戶喜好程度。
訂單處理隨時(shí)跟蹤物流信息一定要處理好,不要產(chǎn)生糾紛退款,一旦小二介入,就會(huì)影響權(quán)重。
客戶類型分解有哪些()