A.列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
B.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、單車試驗(yàn)
C.單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)
D.試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)、單車試驗(yàn)、列車試驗(yàn)
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A.200~250mm
B.250~300mm
C.300~360mm
D.360~400mm
A.120L
B.140L
C.160L
D.180L
A.120L
B.140L
C.160L
D.180L
A.主活塞室
B.工作風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.容積室
A.較差
B.一般
C.太好
D.不穩(wěn)定
最新試題
度游標(biāo)尺是用來測(cè)量工件的梯形孔、盲孔、凹槽等深度的量具。
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí),副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm,當(dāng)均勻分為20格,則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為()。
單閥制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸的壓力最高不超過()。
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置,稱為()裝置。
鉆孔時(shí),先鉆一淺坑,然后再鉆,其目的主要是看鉆得偏不偏。
均衡風(fēng)缸和列車管減壓停止時(shí),列車()。
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差,還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
緊急放風(fēng)閥的閥體上有()縮口風(fēng)堵。