A.靈活
B.可實(shí)現(xiàn)"門到門"運(yùn)輸
C.裝卸容易
D.成本低
E.易于銜接其它運(yùn)輸方式
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A.運(yùn)輸
B.包裝
C.倉儲(chǔ)
D.配送
A.定型決策
B.確定型決策
C.險(xiǎn)型決策
D.誤型決策
A.交叉整合
B.橫向整合
C.內(nèi)部整合
D.外部整合
A.計(jì)劃職能
B.組織職能
C.協(xié)調(diào)職能
D.控制職能
A.企業(yè)過去所實(shí)施的戰(zhàn)略
B.管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度
C.企業(yè)所處的環(huán)境
D.企業(yè)文化
E.競(jìng)爭(zhēng)行為和反應(yīng)
最新試題
為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程,指的是()
下列對(duì)于物流的有關(guān)說法,錯(cuò)誤的是()
在集裝箱運(yùn)輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時(shí),作為索賠依據(jù)之一的是()
冷藏庫的溫度一般是()
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是()
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
對(duì)于自動(dòng)立體倉庫來說,目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段,但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是()