A.3
B.6
C.9
D.8
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A.直徑之半
B.刀頭寬度
C.刀頭長度
D.工件直徑
A、搖臂鉆床的搖臂升降
B、齒輪機構(gòu)的從動件
C、螺旋千斤頂
D、水閘閘門的起落
A.4
B.2
C.10
D.8
A.2
B.3
C.4
D.1
A.四爪單動卡盤
B.雙重卡盤
C.兩頂尖
D.三爪自定心卡盤墊片
A.最大值
B.中間值
C.零
D.最大值的1/3
A.徑向力
B.重力
C.切削力
D.離心力
A.四爪單動卡盤
B.三爪之定心卡盤
C.專用曲軸夾具
D.雙重卡盤
A.變形和沖擊
B.彎曲和扭轉(zhuǎn)
C.變形和振動
D.加工硬化
A.齒形角
B.螺旋角
C.導(dǎo)程角
D.壓力角
最新試題
車削特形面時,下列()不是導(dǎo)致表面粗糙度達不到要求的因素。
車削普通螺紋時為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差,應(yīng)該經(jīng)常測量()尺寸。
車內(nèi)螺紋時,因為()較差,切削用量宜選得小些。
三角形螺紋尺寸精度的檢測方法有()兩類。
車削特形面時,需要控制積屑瘤的產(chǎn)生,尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的(),可以有效預(yù)防表面粗糙度達不到要求的。
螺距規(guī)使用時,將其沿著()方向嵌入齒槽中,如完全吻合,則說明被測量螺距是正確的。
車削普通螺紋時,牙型誤差產(chǎn)生的原因是()。
套螺紋時,當(dāng)板牙切削到所需要的長度尺寸時,(),使板牙退出工件,螺紋加工完成。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)()。
套螺紋時,當(dāng)板牙切入工件后,()。