A.貨物從供應(yīng)地到裝運(yùn)港運(yùn)費(fèi)
B.貨物從裝運(yùn)港到交貨地運(yùn)費(fèi)
B.貨物從供應(yīng)地到裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)
D.貨物從裝運(yùn)港到交貨地風(fēng)險(xiǎn)
E.貨物全程運(yùn)輸?shù)慕M織
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A.發(fā)生頻率最高的子系統(tǒng)
B.是耗費(fèi)人力成本最高的子系統(tǒng)
B.創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值
D.創(chuàng)造空間價(jià)值
E.蓄水池
A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.流通加工
D.包裝
E.配送
A.實(shí)物流動(dòng)成本
B.信息流成本
C.管理成本
D.人工成本
E.水電費(fèi)
A.移動(dòng)性
B.即時(shí)性
C.可替代性
D.受需求波動(dòng)性
E.分散性
A.分散性
B.時(shí)效性
C.信息量大
D.處理困難
E.易獲得
最新試題
在商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中，以下不屬于商品運(yùn)輸中綜合險(xiǎn)的是（）
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是（）
為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過(guò)程，指的是（）
下列不屬于物流成本特性的是（）
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）
按配送中心的功能分類，配送中心可分為（）
以下關(guān)于集裝箱的描述，錯(cuò)誤的是（）
冷藏庫(kù)的溫度一般是（）
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是（）