A.不用抵銷原母公司與原子公司內(nèi)部交易形成的未實(shí)現(xiàn)損益
B.不必調(diào)整相關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債，以及相應(yīng)的遞延所得稅負(fù)債或遞延所得稅資產(chǎn)
C.原母公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原子公司的相關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債，按照原母公司自購(gòu)買(mǎi)日所取得的該原子公司各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債的公允價(jià)值以及購(gòu)買(mǎi)日（或合并日）計(jì)算的遞延所得稅負(fù)債或遞延所得稅資產(chǎn)持續(xù)計(jì)算至改為分公司日的各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債的公允價(jià)值確認(rèn)
D.原母公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原子公司的相關(guān)資產(chǎn)、負(fù)債，按照原母公司自購(gòu)買(mǎi)日所取得的該原子公司各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債的公允價(jià)值以及購(gòu)買(mǎi)日（或合并日）計(jì)算的遞延所得稅負(fù)債或遞延所得稅資產(chǎn)持續(xù)計(jì)算至改為分公司日的各項(xiàng)資產(chǎn)、負(fù)債的賬面價(jià)值確認(rèn)
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A.“資本公積——股本溢價(jià)”
B.“其他綜合收益”
C.“資本公積——其他資本公積”
D.“營(yíng)業(yè)外收入”
A.不扣除，不包含
B.扣除，包含
C.不扣除，包含
D.扣除，不包含
A.解鎖條件僅為服務(wù)期限條件的，企業(yè)應(yīng)假設(shè)資產(chǎn)負(fù)債表日尚未解鎖的限制性股票已于當(dāng)期期初（或晚于期初的授予日）全部解鎖，并參照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第34號(hào)——每股收益》中股份期權(quán)的有關(guān)規(guī)定考慮限制性股票的稀釋性
B.解鎖條件包含業(yè)績(jī)條件的，企業(yè)應(yīng)假設(shè)資產(chǎn)負(fù)債表日即為解鎖日并據(jù)以判斷資產(chǎn)負(fù)債表日的實(shí)際業(yè)績(jī)情況是否滿足解鎖要求的業(yè)績(jī)條件
C.鎖定期內(nèi)計(jì)算稀釋每股收益時(shí)，分子應(yīng)加回計(jì)算基本每股收益分子時(shí)已扣除的當(dāng)期分配給預(yù)計(jì)未來(lái)可解鎖限制性股票持有者的現(xiàn)金股利或歸屬于預(yù)計(jì)未來(lái)可解鎖限制性股票的凈利潤(rùn)
D.《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則解釋第7號(hào)》發(fā)布前限制性股票未按照上述規(guī)定處理的，不用追溯調(diào)整
A.2014年
B.2015年
C.2013年
D.2016年
A.個(gè)人所得稅
B.營(yíng)業(yè)稅
C.車(chē)船使用稅
D.房產(chǎn)稅
最新試題
承租人因疫情停業(yè)原因，收到租賃費(fèi)補(bǔ)貼，主要是用于補(bǔ)償企業(yè)已發(fā)生或即將發(fā)生的相關(guān)成本費(fèi)用，屬于與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助。（）
以下屬于長(zhǎng)期股權(quán)投資明細(xì)科目的有（）。
房地產(chǎn)公司的價(jià)值鏈涉及（）。
如果某公司完全依賴來(lái)源于其他公司的采購(gòu)款，以確保其運(yùn)作的是持續(xù)性，此時(shí)判斷共同經(jīng)營(yíng)時(shí)需要看經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)。
事業(yè)單位取得的收入范圍限定為科研。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，可以將原材料、燃料、設(shè)備、產(chǎn)品等貨物，以及建筑物和構(gòu)筑物的新建、改建、擴(kuò)建及其相關(guān)的裝修、拆除、修繕等建設(shè)工程作為政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)項(xiàng)目。（）
根據(jù)新金融工具準(zhǔn)則，對(duì)于權(quán)益金融工具投資，可以指定為公允價(jià)值計(jì)入其他綜合收益。（）
根據(jù)規(guī)定，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)委余額必須和預(yù)算會(huì)計(jì)委余額一致。
下列不屬于創(chuàng)新發(fā)展新一代信息技術(shù)主要目標(biāo)旳是（）。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》，中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的，由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。