A、場內(nèi)行駛車輛;
B、試乘試駕車輛;
C、軍隊(duì)、武警車輛;
D、公安警車
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A.盈利導(dǎo)向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動(dòng)原則
A.盈利導(dǎo)向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動(dòng)原則
D.以上全對(duì)
A.車輛新車購臵價(jià)較高
B.社會(huì)擁有量較少
C.車齡較長
A、效益優(yōu)先原則
B、據(jù)實(shí)列支原則
C、獨(dú)立核算原則
D、準(zhǔn)確跟單原則
A、嚴(yán)格逐筆提交人工核保;
B、核保通過的,應(yīng)對(duì)該部分業(yè)務(wù)的盈利情況進(jìn)行監(jiān)控;
C、負(fù)責(zé)銷售的業(yè)務(wù)人員可參與其業(yè)務(wù)的查勘及定損工作;
D、所有超比例的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)均嚴(yán)格禁止;
A、折扣率
B、銷售費(fèi)用率
C、利潤率
D、成本率
A、實(shí)時(shí)到帳類支付方式;
B、刷卡類方式;
C、非實(shí)時(shí)到帳類支付方式;
D、支票類方式;
A、基準(zhǔn)平衡賠付率(賠付率J)=1-各機(jī)構(gòu)除銷售費(fèi)用以外車險(xiǎn)業(yè)務(wù)其他費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)平均費(fèi)用率;
B、風(fēng)險(xiǎn)平衡賠付率(賠付率F.=1-(銷售費(fèi)用率+營業(yè)稅金及附加+保險(xiǎn)保障基金率);
C、歷史賠付率=(已決賠款+調(diào)整后未決賠款)/已賺保費(fèi);
D、調(diào)整后未決賠款=[未決賠款/(1+估損偏差率)]×[(報(bào)案件數(shù)-已決報(bào)案件數(shù))/(已立案報(bào)案件數(shù)-已決報(bào)案件數(shù))];
E、標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)賠付率=(已決賠款+調(diào)整后未決賠款)/已賺標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi);
A、隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料。
B、隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,被宣布考試成績無效未逾1年。
C、違反考試紀(jì)律情節(jié)嚴(yán)重,被宣布考試成績無效未逾3年。
D、以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得資格證書,被依法撤銷資格證書未逾3年。
A、對(duì)該保險(xiǎn)公司處五萬元以上三十萬元以下罰款。
B、情節(jié)嚴(yán)重的,責(zé)令停業(yè)整頓。
C、情節(jié)嚴(yán)重的,限制其業(yè)務(wù)范圍。
D、情節(jié)嚴(yán)重的,吊銷營業(yè)許可證
最新試題
以下不屬于錄入報(bào)案信息時(shí)所要包括的是()。
A、B 兩機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,A 車全責(zé),B 車無責(zé),A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
出險(xiǎn)索賠時(shí),被保險(xiǎn)人需填寫()。
核賠過程中,核定賠付計(jì)算不包括()。
下列不屬于車險(xiǎn)理賠資料的有:()。
被保險(xiǎn)人自己開車撞損自己的車庫,對(duì)于車庫的損失,()。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險(xiǎn)公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
交強(qiáng)險(xiǎn)互碰自賠只針對(duì)()。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人提供的單證、事故責(zé)任認(rèn)定書、損害賠償調(diào)解書、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費(fèi)用單據(jù),按照保險(xiǎn)合同的約定及相關(guān)法律法規(guī)計(jì)算賠償額,并繕制賠償計(jì)算書的工作稱為()。