A、“1”表示載貨汽車
B、“7”表示轎車
C、“3”表示自卸汽車
D、“5”表示專用汽車
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A、場內(nèi)行駛車輛;
B、試乘試駕車輛;
C、軍隊、武警車輛;
D、公安警車
A.盈利導向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動原則
A.盈利導向原則
B.向優(yōu)質(zhì)業(yè)務傾斜原則
C.承保管控聯(lián)動原則
D.以上全對
A.車輛新車購臵價較高
B.社會擁有量較少
C.車齡較長
A、效益優(yōu)先原則
B、據(jù)實列支原則
C、獨立核算原則
D、準確跟單原則
A、嚴格逐筆提交人工核保;
B、核保通過的,應對該部分業(yè)務的盈利情況進行監(jiān)控;
C、負責銷售的業(yè)務人員可參與其業(yè)務的查勘及定損工作;
D、所有超比例的車險業(yè)務均嚴格禁止;
A、折扣率
B、銷售費用率
C、利潤率
D、成本率
A、實時到帳類支付方式;
B、刷卡類方式;
C、非實時到帳類支付方式;
D、支票類方式;
A、基準平衡賠付率(賠付率J)=1-各機構除銷售費用以外車險業(yè)務其他費用的標準保費平均費用率;
B、風險平衡賠付率(賠付率F.=1-(銷售費用率+營業(yè)稅金及附加+保險保障基金率);
C、歷史賠付率=(已決賠款+調(diào)整后未決賠款)/已賺保費;
D、調(diào)整后未決賠款=[未決賠款/(1+估損偏差率)]×[(報案件數(shù)-已決報案件數(shù))/(已立案報案件數(shù)-已決報案件數(shù))];
E、標準保費賠付率=(已決賠款+調(diào)整后未決賠款)/已賺標準保費;
A、隱瞞有關情況或者提供虛假材料。
B、隱瞞有關情況或者提供虛假材料,被宣布考試成績無效未逾1年。
C、違反考試紀律情節(jié)嚴重,被宣布考試成績無效未逾3年。
D、以欺騙、賄賂等不正當手段取得資格證書,被依法撤銷資格證書未逾3年。
最新試題
兩車相撞,A 車責任70%,B 車責任30%,兩車都買了交強險、機動車損失險、商業(yè)第三者責任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
在計算賠款時,如果涉及到交強險賠償而又未購買交強險的,則()。
互碰自賠,簡單說就是當機動車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時,如果滿足一定條件,各方車主可以直接找()辦理交強險索賠手續(xù)。
出險索賠時,被保險人需填寫()。
核賠過程中,核定賠付計算不包括()。
核賠同意后,案件將轉(zhuǎn)入()環(huán)節(jié)。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
A、B、C 三車互碰造成三方車損,A 車全責(損失600元),B 車無責(損失600元),C 車無責(損失800元)。下列說法正確的是()。
保險公司根據(jù)查勘定損資料復核事故真實性,核定更換項目、維修項目、修復費用、施救費等,確定物損、人傷賠償費用的工作環(huán)節(jié)叫()。
被保險人向保險公司索賠時,應當在當?shù)毓矙C關交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負主責以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。