單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō)，高峰客流是有規(guī)律的，大城市上下班高峰大約在（）
A.7：30－9：30；16：30－18：30
B.6：30－9：30；15：30－18：30
C.6：30－9：30；15：30－17：30
D.7：30－8：30；16：30－18：30
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1.單項(xiàng)選擇題造成3人以下死亡含（失蹤的），被困人員達(dá)500人以下，1000萬(wàn)以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故等級(jí)為（）
A.I級(jí)
B.II級(jí)
C.III級(jí)
D.IV級(jí)
2.單項(xiàng)選擇題在生產(chǎn)活動(dòng)中，能將人和物的損失控制在可接受的水平的狀態(tài)換言之不管事故是否發(fā)生，只要人和物的損失是在人們可接受的范圍之內(nèi)，就稱之為（）
A.安全
B.危險(xiǎn)
C.事故
D.隱患
3.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)軌距為（），寬軌軌距為（）
A.1400.1525
B.1435.1524
C.1425.1595
D.1400.1524
4.單項(xiàng)選擇題指直接向牽引變電所供電的地區(qū)變電所（或發(fā)電廠）及高壓輸電線路，（）一般為110kv
A.一次供電
B.二次供電
C.三次供電
D.四次供電
5.單項(xiàng)選擇題設(shè)在車體的兩端，用于機(jī)車車體的連掛，編成列車，在運(yùn)行時(shí)，不但能傳遞列車的牽引力和制動(dòng)力，還能對(duì)縱向沖擊力起緩沖作用（）
A.車廂
B.車體
C.車鉤緩沖裝置
D.車輛
最新試題
以下不屬于總線型網(wǎng)的特點(diǎn)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站專用無(wú)線系統(tǒng)基站設(shè)備主要包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于虛電路特點(diǎn)的描述中，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
通信電源系統(tǒng)一般需要用到哪些連接線（）
題型：多項(xiàng)選擇題
程控交換局通過(guò)人機(jī)對(duì)話完成下列哪些功能（）
題型：多項(xiàng)選擇題
語(yǔ)音數(shù)字化要經(jīng)過(guò)哪些處理技術(shù)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽的廣播設(shè)備有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于通信復(fù)用技術(shù)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
RPR彈性分組環(huán)保護(hù)方式有哪幾種（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車站PIS子系統(tǒng)是資訊發(fā)布的終端，通過(guò)（）向乘客發(fā)布資訊信息。
題型：多項(xiàng)選擇題