通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來(lái)共同治理的模式稱為（）

對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來(lái)發(fā)展方向的技術(shù)是（）

美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別，以下不屬于四大派別之一的是（）

下列商品需要使用零擔(dān)發(fā)運(yùn)的是（）

下列關(guān)于商品入庫(kù)作業(yè)說(shuō)法正確的是（）

對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過(guò)（）

在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷(xiāo)，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）

下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）

為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過(guò)程，指的是（）

部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）