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C..聲音識(shí)別技術(shù)
D.視覺識(shí)別技術(shù)
E.智能卡
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B.批次管理
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C.存儲(chǔ)的數(shù)字化
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部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）
下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）
下列不屬于庫(kù)存功能的是（）
按配送中心的功能分類，配送中心可分為（）
對(duì)于自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)來說，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是（）
在集裝箱運(yùn)輸單證中，詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況，當(dāng)發(fā)生索賠時(shí)，作為索賠依據(jù)之一的是（）
下列屬于自用倉(cāng)庫(kù)好處的是（）
在商品不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式中，由于運(yùn)輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷，或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多，從而造成運(yùn)力浪費(fèi)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是指（）
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度，一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定，若采用人工堆碼，堆垛高度一般不超過（）
下列不屬于物流成本特性的是（）