A.先裝蝸桿
B.先裝蝸輪，后裝蝸桿
C.先裝軸承，后裝蝸桿
D.先裝蝸桿，后裝軸承
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A.改變箱體孔中心位置
B.改變渦輪調(diào)整墊片厚度
C.報廢
D.改變偏心套改中心位置
A.塞尺
B.百分表
C.壓鉛
D.游標(biāo)卡尺
A.中心線
B.軸心線
C.螺旋線
D.垂心線
A.平行
B.重合
C.傾斜
D.垂直
A.（120±20）kPa
B.（150±20）kPa
C.（170±20）kPa
D.（200±20）kPa
最新試題
CCBⅡ制動系統(tǒng)電空控制單元中的（）控制模塊，響應(yīng)列車管的減壓量來控制機(jī)車制動缸壓力。
KZW 系列調(diào)整閥重車位試驗(yàn)時，要求保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）kPa。在各結(jié)合面周圍涂防銹檢漏劑進(jìn)行檢查，無漏泄。
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）mm。
120-1制閥屬于（）。
脫軌自動制動裝置內(nèi)套與作用桿損傷時磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時更換，螺紋損傷影響組裝時更換，防腐涂層脫落時表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。
DK-1制動機(jī)TKS22型電空制動控制器檢修時，觸頭開距應(yīng)（）。
JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥蓋排氣口泄漏，原因可能是（）。
三閥試驗(yàn)臺機(jī)能檢查分為（）。
空重車自動調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。
在CCB-Ⅱ制動機(jī)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)制動缸的單緩功能的模塊是（）。