A.各級公路在縱坡變更處均應設置豎曲線
B.四級公路在縱坡變更處可不設置豎曲線
C.豎曲線的形式只能采用拋物線
D.豎曲線的形式只能采用圓曲線
E.豎曲線的形式可采用拋物線或圓曲線
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A.當設計車速≥60km/h時,同向曲線間的直線最小長度(以m計)以不小于設計車速(以km/h計)的2倍為宜
B.當設計車速≥60km/h時,同向曲線間的直線最小長度(以m計)以不小于設計車速(以km/h計)的6倍為宜
C.當設計車速≥60km/h時,對同向曲線間的直線最小長度沒有限制
D.當設計車速≥60km/h時,對反向曲線間的直線最小長度沒有限制
E.當設計車速≥60km/h時,反向曲線間的直線最小長度(以m計)以不小于設計車速(以km/h計)的2倍為宜
A.汽車行駛速度大于Vk時,稱為穩(wěn)定行駛
B.汽車行駛速度大于Vk時,稱為不穩(wěn)定行駛
C.汽車行駛速度小于Vk時,稱為穩(wěn)定行駛
D.汽車行駛速度小于Vk時,稱為不穩(wěn)定行駛
E.Vk是汽車穩(wěn)定行駛的極限速度
A.離心加速度變化率
B.行駛時間
C.超高漸變率
D.視覺條件
E.以上都正確
A.路拱有直線形、曲線形等多種形式
B.瀝青混凝土路面的路拱坡度可為1%~2%
C.路拱坡度與路面種類無關
D.路拱坡度與路面種類有關
E.路拱坡度與當地自然條件無關
A.平曲線和豎曲線的大小不必保持均衡
B.避免在凸形豎曲線的頂部插入小半徑的平曲線
C.避免在凹形豎曲線的底部插入小半徑的平曲線
D.一個平曲線內,必須避免縱面線形的反復凸凹
最新試題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是()
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有()
關于路肩的作用,敘述正確的有()
根據《公路工程技術標準》,高速公路可供選擇的設計速度有()。
各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
載重汽車的混合率大時,會影響上坡路段的通行能力,這時應設置()
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內容包括()。
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括()
越嶺線當埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標高有關,過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。