A.迂回運輸
B.重復(fù)運輸
C.對流運輸
D.倒流運輸
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A.輸送能力大、連續(xù)性強
B.建設(shè)投資小、通過能力大
C.有利于多式聯(lián)運的開展
D.運輸距離短
A.鐵路運輸
B.水路運輸
C.公路運輸
D.航空運輸
A.公用性
B.可儲存性
C.配合性
D.統(tǒng)一性
A.包裝不善
B.魚類腐爛變質(zhì)
C.金屬制品生銹
D.紡織品褪色
A.在不損害國家利益的前提下,雙方經(jīng)過協(xié)商同意變更或解除合同的
B.由于不可抗力的原因,造成合同無法履行
C.當事人由于經(jīng)濟危機遭受虧損,無法履行合同的
D.當事人一方由于搶險救災(zāi),致使合同無法履行的
最新試題
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
以下關(guān)于集裝箱的描述,錯誤的是()
在集裝箱運輸單證中,詳細記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當發(fā)生索賠時,作為索賠依據(jù)之一的是()
下列對于物流的有關(guān)說法,錯誤的是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
在商品不合理運輸表現(xiàn)形式中,由于運輸?shù)纳唐樊數(shù)夭贿m銷,或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運力浪費的不合理運輸現(xiàn)象是指()
下列不屬于物流成本特性的是()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標準分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
電子商務(wù)的最大信息載體是()
對于從事電子商務(wù)的企業(yè)來說,配送的實施可有多種模式選擇,這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于()