A.地區(qū)要素稟賦
B.需求結(jié)構(gòu)導(dǎo)向
C.地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
D.生產(chǎn)的地區(qū)集中度
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A.國際基準(zhǔn)
B.需求結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)
C.供給結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)
D.產(chǎn)業(yè)間比例平衡標(biāo)準(zhǔn)
A.足夠的資本積累
B.先進(jìn)的技術(shù)資源
C.充足的市場需求
D.技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新
A.供給結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
B.需求結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
C.國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
D.國際投資結(jié)構(gòu)的優(yōu)化
A.創(chuàng)造新的需求投資,將形成新的產(chǎn)業(yè)而改變原有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
B.對部分產(chǎn)業(yè)投資,將推動這些產(chǎn)業(yè)以更快的速度擴(kuò)大,從而影響原有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
C.對全部產(chǎn)業(yè)投資,則會引起各產(chǎn)業(yè)發(fā)展程度的差異。
D.對外投資也會影響本國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。
A、競爭性行為
B、協(xié)調(diào)行為
C、企業(yè)兼并與重組
D、企業(yè)破產(chǎn)
最新試題
新產(chǎn)業(yè)組織理論在理論基礎(chǔ)、分析工具和研究方向上都有別于傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)組織理論。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)以中觀層次的產(chǎn)業(yè)為研究對象。
航空企業(yè)通過增加航線提高企業(yè)規(guī)模稱為范圍經(jīng)濟(jì)。
通常以資源配置效率、技術(shù)效率、規(guī)模效率來反映市場績效。
純粹市場機(jī)制模式是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最優(yōu)方式。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)不同于微觀經(jīng)濟(jì)學(xué),屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇。
策略是參與人完整的相機(jī)行動的方案。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就是支柱產(chǎn)業(yè)。
勒納指數(shù)越小,市場壟斷程度越強(qiáng)。
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一般集中度越來越高。