A.降壓風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.工作風(fēng)缸
D.總風(fēng)缸
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A.自動(dòng)制動(dòng)閥→均衡風(fēng)缸→中繼閥→列車管壓力變化→車輛制動(dòng)機(jī)
B.自動(dòng)制動(dòng)閥→中繼閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→車輛制動(dòng)機(jī)
C.自動(dòng)制動(dòng)閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→中繼閥→車輛制動(dòng)機(jī)
D.自動(dòng)制動(dòng)閥→列車管壓力變化→均衡風(fēng)缸→中繼閥→車輛制動(dòng)機(jī)
A.膜板活塞上側(cè)
B.膜板活塞下側(cè)
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.自閥
B.中繼閥
C.作用閥
D.分配閥
A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.大氣
D.均衡風(fēng)缸
A.35kPa
B.24kPa
C.420~450kPa
D.300.kPa
最新試題
和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來(lái)保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無(wú)法保證元件的互換性。
安裝防火防爆安全裝置,例如阻火器、()、防爆窗、阻火閘門以及安全閥等,可以防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
“質(zhì)量第一,用戶至上”是生產(chǎn)企業(yè)決策者必須無(wú)條件遵守的職業(yè)道德準(zhǔn)則。
產(chǎn)生定位誤差的原因有兩個(gè),即定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合和()。
當(dāng)凸、凹模磨損較大或有崩裂現(xiàn)象時(shí),應(yīng)拆卸凸、凹模,用外圓磨床磨削直徑。
如果零件的加工部位是曲面輪廓,應(yīng)選擇兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)和三坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)的系統(tǒng)。
操作壓鑄機(jī)時(shí),嚴(yán)禁敲打模具及機(jī)械設(shè)備和更改(),在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào),以便于及時(shí)處理。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,都可以歸為流量、壓力和()三大問題。
在一般情況下,對(duì)塑料模的維修只需局部修復(fù)即可。
數(shù)控加工夾具應(yīng)盡可能使用氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)等自動(dòng)夾緊裝置快速夾緊,以縮短()。