A.調(diào)車人員
B.機(jī)車乘務(wù)組
C.車輛乘務(wù)員
D.客列檢人員
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A.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
B.乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門
C.乘坐旅客的車輛、編掛在列車尾部的客車后端門、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門
D.與機(jī)車、貨車相連接的客車端門、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門
A.特快旅客列車、快速旅客列車、低速旅客列車
B.特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車
C.特快旅客列車、普通旅客列車、低速旅客列車
D.快速旅客列車、普通旅客列車低速旅客列車
A.密接式車鉤
B.15號(hào)車鉤
C.中間體過度車鉤
D.15號(hào)過度車鉤
A.制動(dòng)梁、上拉桿
B.制動(dòng)梁、橫向控制桿
C.上拉桿、橫向油壓減震器
D.制動(dòng)梁、橫向油壓減震器
A.廠修、輔修、臨修
B.廠修、段修、輔修
C.段修、輔修、臨修
D.廠修、段修、臨修
最新試題
和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無法保證元件的互換性。
關(guān)于鑲拼裝配法,在拼塊鑲?cè)胙b配時(shí),模板上的型腔固定孔一般要留有修正余量,按拼塊拼合后的尺寸進(jìn)行修正,使型腔拼塊的鑲?cè)胗凶銐虻倪^盈量。
數(shù)控加工夾具應(yīng)盡可能使用氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)等自動(dòng)夾緊裝置快速夾緊,以縮短()。
塑料注射模的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)是保證模具中動(dòng)、定模或推出機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確導(dǎo)向和定位的零件。
根據(jù)裝配(),將模具的零部件按照一定的工藝順序進(jìn)行配合與定位、連接與固定,使之成為符合要求的模具產(chǎn)品,稱為模具的裝配。
氣動(dòng)和液壓夾緊裝置的維修和零件調(diào)換應(yīng)注意元件材料和熱處理要求,以免影響夾緊裝置的安全系數(shù)。
用光學(xué)平直儀測(cè)量導(dǎo)軌垂直面內(nèi)的直線度時(shí)必須把測(cè)微鼓輪擺在與光軸平行的方向。
拉深模時(shí)毛坯尺寸太小會(huì)造成拉深件高度太大。
彈性筒夾定心夾緊機(jī)構(gòu)屬于按定心夾緊元件均勻彈性變形原理工作的定心夾緊機(jī)構(gòu)。
在一般情況下,對(duì)塑料模的維修只需局部修復(fù)即可。