車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。

從服務(wù)實(shí)體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運(yùn)管理的重要對象。

（）主要是指單位小汽車和大客車、私人小汽車和摩托車等。

車站在進(jìn)行客運(yùn)組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

輕軌鐵路車站按其營運(yùn)功能劃分有（）。

換乘站客流控制遵循“由上而下，由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

（）結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級交通凡是的構(gòu)成情況。