A.總承包管理方
B.業(yè)主方
C.設(shè)計(jì)方
D.咨詢機(jī)構(gòu)
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A.技術(shù)評(píng)審
B.初步評(píng)審
C.商秀評(píng)審
D.綜合評(píng)審
A.目測(cè)法
B.實(shí)測(cè)法
C.試驗(yàn)法
D.無損檢測(cè)
A.適用于大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)
B.能方便地確定關(guān)鍵工作
C.工作之間的邏輯關(guān)系不易表達(dá)清楚
D.計(jì)劃調(diào)整只能采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行
A.編制資源需求計(jì)劃
B.進(jìn)度控制職能分工
C.選用對(duì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的施工方案
D.對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析
A.定量
B.定性
C.靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結(jié)合
D.定量和定性相結(jié)合
最新試題
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī),機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為476m3,機(jī)械利用系數(shù)為0.85,則它在正常工作條件下,1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約()m3。
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的,則交貨日期以()為準(zhǔn)。
根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅[2016]36號(hào)),建筑業(yè)營改增后,稅前工程造價(jià)構(gòu)成是()。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí),當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的,索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的()計(jì)算。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB/T19000--2016,“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策,更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”,這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中()的要求。
某工程因施工需要,需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán),根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定,該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由()。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是()。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別,當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大,且為中度損失時(shí),此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于()級(jí)。
按照《建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成》(建標(biāo)[2013]44號(hào))的費(fèi)用構(gòu)成要素劃分,下列費(fèi)用中不屬于材料費(fèi)的是()。
某工程項(xiàng)目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故,經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的,則該事故按照原因分類屬于()。