A.比較
B.分析
C.預(yù)測
D.糾偏
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A.監(jiān)理通知
B.施工暫停令
C.質(zhì)量問題整改通知單
D.質(zhì)量問題處理意見
A.工程環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)
B.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)與管理風(fēng)險(xiǎn)
D.組織風(fēng)險(xiǎn)
A.以需方收貨戳記的日期為準(zhǔn)
B.以供方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準(zhǔn)
C.以承運(yùn)單位簽發(fā)的H期為準(zhǔn)
D.以供方向承運(yùn)單位提出申請的日期為準(zhǔn)
A.組織內(nèi)每個(gè)工作部門可能有多個(gè)矛盾的指令源
B.組織內(nèi)每個(gè)工作部門有橫向和縱向兩個(gè)指令源
C.能促進(jìn)組織內(nèi)管理專業(yè)化分工
D.組織內(nèi)每個(gè)工作部門只接受一個(gè)上級的直接領(lǐng)導(dǎo)
A.項(xiàng)目級負(fù)責(zé)人
B.企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)
C.專職安全員
D.班組長
最新試題
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價(jià)的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中（）的要求。
關(guān)于施工管理的工作流程組織，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
以建筑物或構(gòu)筑物各個(gè)分部分項(xiàng)工程為對象和以擴(kuò)大的分部分項(xiàng)工程為對象編制的定額分別是（）。
現(xiàn)場處置方案是針對具體的（）而制定的計(jì)劃或方案。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
由于業(yè)主原因引起承包商索賠施工機(jī)械閑置費(fèi)時(shí)，當(dāng)機(jī)械設(shè)備是從外部租賃的，索賠費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)一般按照設(shè)備的（）計(jì)算。
根據(jù)對危險(xiǎn)源的識別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級別屬于（）級。
根據(jù)財(cái)政部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅[2016]36號），建筑業(yè)營改增后，稅前工程造價(jià)構(gòu)成是（）。
某建設(shè)工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，用來反映組成該建設(shè)項(xiàng)目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。